Posaunist und Bandleader Glenn Miller experimentierte und schuf einen einzigartigen SoundPosaunist und Bandleader Glenn Miller experimentierte und schuf einen einzigartigen Sound

1. März 1904 — In ihrer Karriere erzielten die Beatles 33 Top-Ten-Hits, während Elvis Presley erreichte 38. Aber ein Bandleader mittleren Alters übertraf sie beide mit 59 Top-Ten-Hits, darunter 17 Nummer-Eins-Hits, in nur vier Jahren.


Und die Musik von Glenn Miller , der an diesem Tag geboren wurde, ist nach wie vor beliebt, wobei Tribute-Bands seine swingenden Melodien erfolgreich in Veranstaltungsorten auf der ganzen Welt ausstrahlen.

In Iowa geboren, interessierte sich Miller bereits während der High School für Tanzbandmusik und verdiente sich Ende der 1920er und Anfang der 1930er Jahre einen bescheidenen Lebensunterhalt als freiberuflicher Posaunist. Er gründete 1937 seine erste Band, aber seine Musiker schienen die falschen Töne zu treffen und sie lösten sich in weniger als einem Jahr auf.

Miller erkannte, dass er einen einzigartigen Klang brauchte und fand ihn schließlich, indem er die Klarinette eine Melodielinie spielen ließ, wobei ein Tenorsaxophon dieselbe Note hielt und drei andere Saxophone in Harmonie spielten. Niemand hatte etwas Vergleichbares zuvor gehört und die Glenn Miller Sound sollte ein Siegeszug werden.

Von 1939 bis 1943 war er der meistverkaufte Aufnahmekünstler und leitete eine der bekanntesten Bigbands. Zu seinen Aufnahmen gehören 'In the Mood', 'Moonlight Serenade', 'Pennsylvania 6-5000', 'Chattanooga Choo Choo', 'A String of Pearls', 'American Patrol', 'Tuxedo Junction' und 'Little Brown Jug'. .

1942 trat Miller der United States Army Air Force bei, wo er seine musikalische Karriere mit der Army Air Force Band fortsetzte. Aber es würde bald zu einer Tragödie führen. Am 15. Dezember 1944 flog er als Passagier von Großbritannien nach Frankreich, wo er für Soldaten spielen wollte, die kürzlich Paris befreit hatten.

Sein Flugzeug, eine einmotorige UC-64 Norseman, verschwand beim Überfliegen des Ärmelkanals. Keine Spur des Flugzeugs, der Besatzung oder der Passagiere wurde jemals gefunden.

Tighar, The International Group for Historic Aircraft Recovery mit Sitz in den USA, begann 2018 mit der Untersuchung des Schicksals von Miller. Ihr Gründer Richard Gillespie sagt: 'Der ungelöste Tod jeder Berühmtheit ist ein fruchtbarer Boden für Verschwörungstheorien und' Glenn Miller 's Verschwinden ist keine Ausnahme. Er war Geheimagent des OSS, wurde von Deutschen gefangen genommen, gefoltert und in einem Pariser Bordell zum Sterben zurückgelassen; bei einer Schlägerei unter Betrunkenen getötet; starb in einem französischen Krankenhaus an Lungenkrebs; irrtümlich von einem Flugplatzposten erschossen; etc.'

Eine allgemein akzeptierte Erklärung für den Verlust des Norseman war, dass es sich um ein Opfer eines befreundeten Feuers handelte. 1984 erinnerte sich der ehemalige Navigator der Royal Air Force, T. E. „Fred“ Shaw, daran, ein kleines Flugzeug gesehen zu haben, das durch Bomben von RAF Lancasters, die von einer abgebrochenen Mission zurückkehrten, in den Kanal geschleudert wurde.

Dennis Spragg bestreitet diese Theorie. Er ist der Autor von Glenn Miller Deklassifiziert, veröffentlicht im September 2018. Auf der Grundlage zahlreicher Quellen und freigegebener Dokumente identifiziert sein Buch erhebliche Probleme mit der Theorie des befreundeten Feuers und spricht stark dafür, dass der Nordmann aufgrund von Vereisung untergegangen ist.

Spragg sagt, das Flugzeug sei wegen schlechter Sicht tief geflogen. Als die Kraftstoffleitungen einfroren, stoppte der Motor, was dem Piloten des Flugzeugs etwa acht Sekunden Zeit gab, um zu reagieren, bevor es ins Wasser stürzte. Da das Flugzeug hauptsächlich aus leichten Materialien gebaut wurde, zerfiel es wahrscheinlich beim Aufprall und tötete die an Bord sofort, sagt Spragg.

Vielleicht wird Tighar (ausgesprochen „Tiger“) die Fakten herausfischen. Inzwischen haben sie ein weiteres großes Rätsel in der Hand: herauszufinden, was passiert ist, als der amerikanische Luftfahrtpionier und Autor Amelia Earhart verschwand, als sie 1937 mit ihrer Lockheed Model 10-E Electra über den zentralen Pazifik flog.

Veröffentlicht: 6. Februar 2019



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